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责任编辑：余鹏飞海外网6月6日电 “美国在台协会”（AIT）前主席卜睿哲5日直言，美国政府以一种摇摆不定的方式影响对台政策。对于台湾有人认为美国会百分之百支持台湾，卜睿哲毫不留情地泼了一盆冷水，称台湾可能成为“友军”炮火下的牺牲者。据“中评社”报道，卜睿哲5日出席“台北论坛基金会”组织的演讲会时称，美国政府的对台政策，在“外交”与“国防”采正面态度，但经贸政策上却并非如此，卜睿哲称，美国“对待台湾的政策像精神分裂”。其次，美国国会中有长期支持台湾的力量，但目前国会通过的“友台法案”，对美国总统都没有强制约束力。再次，即使中美之间走向零和竞争，台湾也不会自动成为受惠一方。

汽车市场连续两年下滑，自主车企遭遇了较大的挑战，市场份额已连续多月跌破40%的红线。中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国品牌乘用车2019年销量达840.7万辆，同比下降15.8%。2019年中国品牌乘用车市场份额为39.2%，下降了2.9个百分点。在2019年中国品牌汽车销量前十五名企业集团中，仅有四家企业呈现正增长。

Netflix CEO里德·哈斯廷斯已经明确公司短期内的工作重心是视频娱乐，并不会优先考虑多元化发展，不过在改善营收结构上，Netflix有着积极的信号，例如试水广告业务。今年8月，Netflix开始尝试在节目之间向部分订阅用户展示宣传Better Call Saul或Netflix原创视频等节目的广告，里德·哈斯廷斯认为目前Netflix的广告增长非常稳定。“我认为在未来我们会专注于付费广告，我们将能够更准确地预测基本数字。”

而从头部自主车企表现来看，其竞争更为激烈，这一阵营的排序在最近几年发生过不少变化。2014年时，长安汽车超过长城汽车夺得自主乘用车销量冠军，而在2017年，长安的自主销量冠军宝座又被吉利夺走，长城汽车则位居第三。2018年，自主三强座次再次生变，冠军仍被吉利摘下，但长城超越了长安。在刚刚过去的2019年，吉利、长城和长安位居自主三强，座次未变，但情况却不尽相同。

上市公司股东数量连续20个交易日(不含公司首次公开发行股票上市之日起的20个交易日和公司股票停牌日)每日均低于2000人。面对媒体的质疑，今日(11月26日)晚间，菲林格尔紧急回应：截止2019年11月20日，公司股东户数为4586人，较2019年三季度末增加1328人，不存在《上海证券交易所股票上市规则》中规定终止股票上市的情形。

对此，发言人华春莹在回应中称，疫情发生以来，一些国家通过不同方式向中方抗击疫情提供支持和援助，我们对此表示感谢。但据我所知，美国政府迄今未向中方提供任何实质性帮助。相反，美国第一个从武汉撤出领馆人员，第一个提出要撤出部分使馆人员，第一个在世卫组织明确表示不建议甚至反对对华采取旅行和贸易限制措施后，反其道而行之、宣布采取全面禁止中国公民入境举措，制造和散播恐慌情绪。